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菲斯塔中保研测试遭遇滑铁卢现代品牌向上走遇难题香港最快手机报

发布日期:2019-10-05 16:06   来源:未知   阅读:

  韩系车虽然目前在国内卖得还不错,但大多数都是偏低端的车主,主要集中于15万元以下的市场。15万元往上走的话,韩系就非常疲软,就业规模不断扩大,522232.com聚宝盆论坛,诸如索纳塔起亚K5现代胜达、起亚KX7等车型,销量都非常惨淡。另外,10万元上下的车型则是靠着大幅度优惠走量。

  但也有例外,香港最快手机报码网站。就是。这款车起售价为11.98万元,上市后一直终端市场价格较为坚挺,而且销量还不错,月销量能稳定在6千以上,中共中央纪委监察部举报网站是什么?香港管家,甚至一度月销破万,成为韩系车中为数不多不靠优惠能走量的车型。

  然而,今年的中保研测试却给了菲斯塔致命一击。在中保研的25%面积碰撞时,弯折,车头溃缩得有点难看。最终,在“耐撞性和维修经济指数”这个项目,菲斯塔获得“P”评价,也就是Poor,差评。

  这次碰撞测试也使得菲斯塔在网络上遭遇舆论危机,落下了不安全的印象。尤其是菲斯塔本身为中国市场特供车型,更加深了消费者的不信任感。

  当然,思域在中保研的测试中也同样结果不好,在侧面碰撞中,思域的B柱被撞断。无奈本田的品牌力太过强大,虽然思域被撞断B柱,但对本田也好,对思域也好,丝毫没有不良影响,但现代品牌就没这么好的命了。

  中保研测试中,很多品牌的车型都出现问题,这也提醒了汽车制造商们,在车型的设计和制造过程中,还需要对安全性能进一步加强,不仅要应对相对简单的C-NCAP,还要考虑站在保险公司立场的中保研测试。

  菲斯塔在8月的销量仍然达到了9千多辆,但受中保研测试的负面影响,后续销量很难说。如果现代能降价换量,则菲斯塔仍能维持较高的销量。而一旦菲斯塔降价,则预示着现代又一款明星车型的消失。

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